Eisenbahn-Lärmschutzwände: 800 Schraubpfähle entlang der Bahnstrecke Tampere
| Anwendung | Straße & Schiene |
| Standort | Tampere, Finnland |
| Pfähle | 800 Stück |
| Wandlänge | 1.700 m |
| Wandhöhe | 3 m |
In Tampere, Finnland, lieferte Paalupiste die Fundamente für zwei Lärmschutzwände entlang einer aktiven Eisenbahnstrecke. Der Umfang umfasste die Fundamentplanung, Fertigung und Installation von Schraubpfahl-Fundamenten für insgesamt 1.700 Meter Lärmschutzwand. Eine Wand war 1,3 Meter hoch, die andere 3 Meter.
Lastfälle und statische Bemessung wurden sorgfältig berücksichtigt, um zuverlässige Leistung und Kosteneffizienz sicherzustellen. Das Fundamentdesign unterschied sich zwischen den Wänden. Die 1,3-m-Wand verwendete einen einzelnen Schraubpfahl unter jedem Zaunpfosten. Die 3-m-Wand nutzte ein Doppelpfahl-Fundament, verbunden durch einen Stahlträger unter den Zaunpfosten. Diese Konfiguration verbessert die Lastverteilung bei seitlichen Windlasten, wobei eine Pfahlwendel dem Auszug und die andere der Druckbelastung gleichzeitig entgegenwirkt.
Das Doppelpfahl-System verbessert zudem die Installationstoleranzen und die Schweißeffizienz. Die Schweißarbeiten können von oben nach unten ausgeführt werden, was Zeiteinsparungen bringt und typischerweise die Schweißnahtqualität gegenüber Fällen verbessert, in denen Pfahlkappen von unten geschweißt werden müssen.
Die Installation erfolgte mit Baggern, die mit Eisenbahnrädern ausgestattet waren und so eine reibungslose Bewegung entlang der Gleise ermöglichten. Da die Schraubpfahl-Installation im Vergleich zu den meisten anderen Rammverfahren geräuscharm ist, konnten die Arbeiten auch abends und nachts durchgeführt werden, ohne die umliegenden Gemeinden zu stören.
Schraubpfähle eignen sich für viele Bahnanwendungen über Lärmschutzwände hinaus, darunter Verkehrszeichen, Portale und Brücken. Leichte Installationsgeräte reduzieren den Bedarf an umfangreichen Baustellenvorbereitungen im Vergleich zu schwereren Rammmaschinen.
